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中国铁路的修建始于清朝晚期，当时的人们对这种冒着浓烟，在铁轨上行驶的“东西”并不了解，因此传出了许多笑谈。
中国第一条铁路是在1865年，由英国人杜兰德在北京宣武门外修建的，不过这条铁路只是一条“袖珍铁路”，全长仅500米。英国人修建这样一条铁路其实是为了“打广告”，希望借此赢得清政府的认可，批准其在大清朝修建铁路的权利。但这条铁路并没有获得清政府的赞赏，慈禧太后以“碍我风水”为由，亲自下旨命令士卒拆除了这条铁路。
但英国人并不死心。
1875年，英国怡和洋行以修马路的名义铺设了一条从上海到吴淞镇的铁路，铁路全长14.5公里，是中国历史上第一条运营性质的铁路。
但铁路修好以后，地方官员发现受到了欺骗，当时的两江总督兼南洋大臣沈葆桢亲自前往紫禁城朝见慈禧太后，请求拆毁铁路以维护国体。而恰好当时火车轧死了一个行人，当地百姓群情激奋要讨个说法。最后，朝廷决定以28.5万白银赎回铁路，然后拆除。
中国古人相信风水学说，他们认为火车行驶会使山川之神不安，影响列祖列宗的安息，是不忠不孝的行为。有这种想法的人在当时极多，其中就包括了圣人世家孔家。
1904年，清政府迫于列强的压力，决定修建津浦铁路，铁路北起天津，南至江苏浦口，全长1009公里。
