不正常人类聚集地
这几天，记者费尽心思，找到了一组珍贵的图片，看了之后，百感交集。这组图片，有的已经泛黄，或者发蓝，有的也很难说清楚具体情况了。但是，明白人看了，都会有一种感觉：
咱枣庄人能发展到今天，不容易！
下面，咱们共同来看图说话，看看这组图片，说了些什么……
你知道吗？70年前骡马是货运的最佳工具
在咱们枣庄有这样一家汽运公司，70年前它主要的运输工具是骡马，70年间它为枣庄交通做出不小的贡献，如今它有了翻天覆地的变化，接下来一组图将揭开它神秘的面纱！
这张图片，是目前能找到的这家公司历史最早的图片。手中皮鞭响，骡马四蹄奔，1949年成立的这家公司，它的前身是1949年2月成立的枣庄搬运工会，刚开始就靠这样的载具运输物材。
图中的这位运输工人，很可能是这家公司最早的一批员工，如今尚健在否？
到了六十年代，这种解放车，逐渐成了主要运载工具。你见过这种车吗？还有印象否？当年路也窄，车少，车的噪音也大，看到这种车来，感觉好大的个头！
悄悄地，到了九十年代，这家公司的主体载具，就变成了这样的，俗称“大东风”……而且，都是这种颜色。载重量增加了，速度也快了。
现在，这家公司的主体载具，都变成了这种车。它的名字叫“斯太尔”，是重载车。俗称的“大黄河”就是它的前身。
从八十年代的解放牌汽车到如今的斯太尔，咱们枣庄的运货载具逐年发生着变化。
你可能想不到，当年真的是这样运人……
在客运方面，你绝对想不到，当年咱们枣庄人出行竟然是这样的，那个时候站着乘车也是一种时尚~
这是在这家公司能找到的最早的客运图片，显而易见，这种车的造型是三四十年代的进口车。它叫什么名字？什么车型？
六十年代载人客运有时候会使用载货的解放车，是常见情况。你坐过吗？
六十年代客运车辆主体是这样的。速度慢，噪音大，跑起来哗啦哗啦响，而且那时候坐车的人特别多，特别拥挤，车上都是说不出的味道……
到了70年代，时代在慢慢发展，客运车渐渐多了，空间也大了不少……但仍然很落后。
到了八十年代，市民乘车出行有了明显的改善，从上图中我们可以看到大型的班车，已经应用到城市交通客运上，市民乘车出行舒适感也提升了很多。
1990年10月，枣庄汽车总站开通枣庄至北京的客运班车，成为我市公路客运发展史中的一件大事。从此枣庄人去北京，已经不局限于乘坐火车了，有了更多的选择。
九十年代客运方面也有了诸多变化，不仅车辆多了，车型也增加了不少。
这是这家公司下属公司的出租车业务。
看到这，或许你已经猜出这家公司是谁了,没错，它就是枣庄汽车运输有限公司，咱们乘座长途大巴车都属于它管理哦~
枣庄汽车运输有限公司发展简史
枣庄汽车运输有限公司前身是1949年2月成立的枣庄搬运工会。
1981年10月，全省实行公路运输业务联合，易名山东省公路运输联合公司枣庄市分公司（省属企业）。
1985年8月，省属企业下放，暂由市经委代管。1986年划归枣庄市交通局管理。
1992年底，山东省枣庄汽车运输公司与枣庄市第二汽车运输公司合并，组建山东省枣庄汽车运输总公司。
1999年底改制为国有控股企业，具有国家二级客运经营资质和三级货运经营资质。
（原枣庄汽车总站）
今年，是枣庄汽车运输有限公司成立70周年。现如今枣庄汽车运输有限公司包含营运车辆870余辆，客运线路157条，公交线路47条，营运班次1317个，客车通达八省三市五十多个地区。而枣庄汽车总站则是连续18年保持了交通部“文明汽车客运站”称号，先后荣获全国“巾帼文明岗”、全国首批“工人先锋号”和全国“五四”红旗团支部等荣誉称号。枣庄日报全媒体也坚信，随着时代的推进，枣庄汽车运输有限公司将秉承着企业七十的发展经验，站在了一个全新的发展起点上，踏上新的征程。
枣庄日报全媒体记者 孙越
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