女鬼般若
2017年3月25日，康先生被达达骑手任国兴撞倒，伤情达到伤残级别。事故发生时，任国兴是在送餐的途中，在他看来，这是工作时出的事故，达达平台理应承担责任。但平台方面认为，其与骑手之间是居间关系，达达公司仅仅为其提供了一个获取信息的平台，达达公司与骑手之间无任何雇佣关系，骑手造成的损害平台不承担责任。最终这起纠纷走上法庭。（9月5日看看新闻）
▲看看新闻报道截图
外卖员，也就是我们常说的外卖小哥，按照达达平台的说法，他们不属平台的员工，双方只是居间关系。也就是说，外卖平台只担负了简单的中介职能？它与外卖小哥的关系属于合作，而非雇用？这恐怕会或多或少地颠覆了大众的认知。毕竟，在大众眼里，外卖小哥是有组织、有管理，而非“单打独斗”的社会散工，这也是平时消费外卖时心理上的一份安全所在。否则，若出了什么问题，又找不到外卖员，我们又该找谁讨说法？
送餐工作看似简单，但责任不小，主要是，餐饮产品涉及到的食品安全问题。即便送餐从业者不需专门资质，那么组织管理方面的问题却不能含糊。松散的从业者，跟某平台签了协议，达成合作关系，一位送餐员就产生了。可是，如果哪一天送餐员不干了、一走了之，期间又出现了什么问题，外卖平台什么责任都没有吗？这不但不合理，恐怕也不合法。
消费者叫外卖，叫的其实是外卖平台经营的餐饮。表面看，平台只是在消费者与餐馆之间传递信息，但实际上，平台属于终端销售商。按照现行相关法规，平台除了为消费者提供信息，还负责审核餐馆的资质，以及监管餐馆食品卫生等方面的责任。餐馆卫生不合格、出现食品安全问题等情况，平台是要承担责任的，绝不只是“中介”那么简单。
